A construção do Rodoanel pode ser paralisada faltando apenas três quilômetros para a sua conclusão. A informação é da Secretaria de Estado dos Transportes (Setrans/ PI), órgão responsável pelo empreendimento. Segundo o secretário de Transportes, Guilhermano Pires, a possível paralisação se deve ao não cumprimento do prazo estipulado pela construtora responsável pela construção do Rodoanel, que, por sua vez, alega problemas estruturais.

Com as obras em fase final, o empreendimento necessita da construção de três quilômetros de vias, conclusão da "terra armada" do viaduto da BR-316, bem como o asfaltamento do trecho e implantação de sinalização. De acordo com o secretário de Transportes, a empresa foi notificada na última quinta-feira (9) e, caso a situação permaneça, o contrato será cancelado e, a partir disso, será aberto um novo processo licitatório para contratação de uma nova empresa para finalizar os serviços.

“O problema é que a empresa encontra dificuldades em dar continuidade aos serviços, devido à atual crise financeira. Dessa forma, se não tivermos uma resposta concreta quanto ao prazo para finalização dos serviços, seremos obrigados a rescindir o contrato e abrir uma nova licitação para que outra empresa conclua a obra tão aguardada pela população piauiense”, esclarece o secretário.

Na notificação enviada para a empresa, com sede no estado de Goiás, o secretário de Estado dos Transportes se diz frustrado com o novo prazo estipulado, estabelecido por meio de um novo cronograma enviado pela empresa, adiando a finalização da construção do Rodoanel para o mês de junho deste ano. “Como esta obra estruturante encontra-se em fase final de conclusão, deveria merecer do Consórcio EMSA-LOCTEC, tratamento diferenciado das demais”, informa o documento.

Atrasos na obra

De acordo com a Secretaria do Estado dos Transportes (Setrans/PI), a obra, orçada em R$ 120 milhões, encontra-se com mais de 95% dos serviços concluídos. A construção foi iniciada em maio de 2012, mas, em abril de 2014, por uma decisão judicial, foi embargada. Em 2015, o Governo do Estado, por meio da Setrans, retomou a construção com previsão de entrega para agosto de 2016. No entanto, por falta de asfalto no mercado, a entrega do empreendimento foi adiada para o início de 2017.

O projeto visa à implantação e pavimentação asfáltica da rodovia de ligação no entroncamento das BRs 343 e 316, com 28,57 quilômetros de extensão; construção de uma ponte sobre o Rio Poti, com 240 metros de extensão e 20 de largura; um viaduto ferroviário com 105 metros de comprimento e dois viadutos com 40 metros de comprimento sobre as interseções com as BRs 316 e 343.

Por: Nathalia Amaral - Jornal O Dia