Conforme já foi bastante veiculado nas mídias eletrônicas, há duas semanas o vereador Erivan Osmundo largou suas atividades triviais para exercer  uma função inusitada, ou melhor, desempenhar um trabalho que nem chega a ser de sua alçada. Preocupado com o grande número de acidentes que vinham ocorrendo na rodovia que liga Itainópolis a Picos, ele juntou os filhos e alguns amigos para ajudá-lo a cobrir com barro a buraqueira do asfalto. Nesta terça-feira (10), a equipe de Erivan concluiu os trabalhos, ao chegar à BR 407, onde se inicia a PI 245, que ele restaurou artesanalmente.

Ao longo dessas duas semanas, muitas pessoas que passavam pela pista pararam para cumprimentar o parlamentar pela iniciativa e alguns desses aproveitaram até mesmo para fazer fotos. Segundo o vereador, foi o apoio da população que o encorajou a continuar essa empreitada, para a qual não recebeu nenhum tipo de colaboração dos colegas da Câmara, a não ser de um de seus correligionários, o vereador Cléber Sousa, que contribuiu com o próprio trabalho como também pagando um trabalhador.

E o resultado da reforma improvisada já pode ser percebido pelos que trafegam pela PI 245. Muitos condutores têm relatado que o tempo nesse percurso está sendo reduzido consideravelmente. O proprietário de van Rocha, por exemplo, afirma que tem economizado cerca de 40 minutos em cada viagem de Itainópolis a Picos. “Erivan fez aquilo que ele tinha condição de fazer, e os passageiros têm falado que ele tomou uma decisão de guerreiro, porque nunca viram nenhum outro vereador, ou mesmo prefeito, tomar uma decisão dessas que ele está tomando. Ele demonstra que está preocupado com o pessoal. Inclusive tem pessoas adoentadas que a gente transporta, uma mulher que fez cirurgia, ela dizia: ‘Rocha, eu já estou preocupada com esses buracos!’; e agora essas pessoas já estão dizendo que melhorou bastante. E é um perigo transportar pessoas numa rodovia onde o carro pula bastante. Espero que o governador faça sua parte, porque Erivan já fez a dele!”, afirmou Rocha.

Erivan iniciou essa tarefa apenas com recursos próprios: suas máquinas, o apoio dos filhos e capital próprio, que não era o suficiente para custear as despesas com combustível e diárias de outros ajudantes. Mas não demorou a população se sensibilizar com o gesto dele, e logo começaram a surgir os benfeitores, cuja lista segue no final desta matéria. E o legislador faz questão também de agradecer ao Portal O Dia e a Mirtes Monteiro por divulgar o trabalho dele na Internet.

“O pessoal sempre vinha me cobrando, e foram várias as reivindicações que fizemos. Houve a manifestação, e ninguém tomou nenhuma atitude, por isso eu tomei essa decisão de tapar esses buracos. Estou tendo também o apoio do pessoal dos transportes alternativos; alguns comerciantes estão nos ajudando com diárias; e o seu Josué, que está nos fornecendo piçarra e água”, disse o membro do Legislativo.

Na semana passada, o deputado federal Maia Filho (PP) foi até o Palácio de Karnak, onde se reuniu com o governador Wellington Dias (PT), que prometeu iniciar a recuperação da rodovia imediatamente, ainda em janeiro. Promessa na qual Erivan não acredita, dados os sucessivos anúncios que o gestor estadual vem fazendo desde maio de 2015. “Como o prefeito de Santana faleceu desviando de um buraco, lá eu acho até que já começou o asfalto, apesar de o de lá estar até melhor do que esse nosso aqui. E o nosso, que é reivindicação antiga, até agora não saiu”, desabafa o vereador.

“Peço ao governador que, por tanto imposto que pagamos, deveríamos ter o direito de ter um asfalto para andarmos, e não estarmos aqui hoje tapando esses buracos. Eu gostaria de estar como eles: numa central de ar condicionado, mas estou aqui, numa central de sol”, encerrou o mesmo.

Maia Filho conversou também com José Dias, diretor do Departamento de Estradas e Rodagens. Zé Dias, que ficou de conversar com o secretário da Fazenda para garantir os recursos da obra, também explicou ao deputado que, no projeto de reforma da pista, constam 21 quilômetros de construção de estrada nova e 18 quilômetros onde se fará uma capa tapando os buracos (nos trechos menos severos).

O dono da Construtora Jurema argumenta que as obras só devem começar no período de estiagem. Entretanto, orientado pelo governador, o diretor do DER assegura que a reforma deverá começar imediatamente. O que ficou acordado entre o governador e Humberto Castro, sócio da Jurema, foi que, se não começar a obra de imediato, os sócios da construtora terão que abrir mão para o segundo colocado na licitação. O deputado Mainha nos informou que uma equipe da Jurema vem ainda esta semana a Itainópolis para fazer um levantamento do serviço e a programação da obra, cujo início de execução não deve passar deste mês.

O desgaste político que o governador vem sofrendo fez com que o mesmo determinasse urgência na reforma. Foi via WhatsApp que obtivemos de Mainha algumas das informações acima apresentadas. “Quero registrar para vocês que a movimentação, os protestos, o fato de estarem tapando os buracos... tudo o que vocês fizeram aí ajudou muito para a gente conseguir sensibilizar o governo do Estado sobre a necessidade da urgência da construção dessa estrada”, concluiu o deputado federal.

Lista dos colaboradores da obra de Erivan Osmundo:

Josué: piçarra e água

Cleiton, Cleidir e Clei (filhos do vereador Erivan): mão-de-obra

Vereador Cléber: mão-de-obra e diária de ajudante

Carlos de Louro: R$ 50,00

Leonardo de Louro: 5 diárias

Lula Crispim: R$ 100,00

Wagner R$ 100,00

Lourimar E.L. Poços R$ 200,00

Oscar da Farmácia Da Paz: R$ 100,00

Pastor Zaqueu: R$ 100,00

Marisvaldo de Vera Mendes R$ 50,00

Ronivon Moto Peças Vera: R$ 30,00

Zé de Expedito: 20 litros de óleo diesel

Tico de Zezinho (Mercadinho Carvalho): R$ 20,00

Anderson Monteiro: R$ 50,00

Raimundo Maia: (pediu para não declarar)

Alex de Edite do Tamburil: lanches

Maxwell (filho de Josué): diárias de serviço

Tintim (filho de Chaguinha do Riachão): diárias de serviço

Lucas (sobrinho do vereador Erivan): diárias de serviço

Wesley Monteiro (Restaurante Sabor Brasileiro): quentinhas para 10 trabalhadores

Com informações de Erivan Osmundo e Maia Filho

Fonte: Anderson Monteiro
Edição: Anderson Monteiro
Por: Anderson Monteiro