Trecho da BR-135/PI (TRANSPIAUI) em obras de recapeamento asfáltico, entre as cidades de Monte Alegre e Gilbués.
O Governo Federal continua executando - embora lentamente - através do DNIT o serviço de rejuvenescimento da BR-135, trecho ligando Elizeu Martins à divisa com a Bahia. Com 400 km de extensão, a obra é realizada pela Construtora Sucesso; ao custo de R$ 153 milhões.
O deputado estadual Fábio Novo (PT) no dia 31/10/12 esteve na sede do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) para cobrar agilidade nas obras de recapeamento asfáltico da BR 135 (TranspiauÃ), trecho que liga os municÃpios de Elizeu Martins a Cristalândia, indo até a divisa com o estado da Bahia.
Serviço de rejuvenescimento da rodovia Transpiauà (BR-135), logo depois da BR-235 (estrada Gilbués/Santa Filomena).
O parlamentar pediu atenção especial ao percurso de 180 quilômetros entre Gilbués e Bom Jesus, face à s difÃceis condições de tráfego. Além das péssimas condições da pista, quase não existe acostamento, obrigando motoristas a se aventurarem em manobras arriscadas.
Ainda conforme o petista Fábio Novo, forte liderança polÃtica na região de Bom Jesus, a obra prevê o recapeamento dos 400 quilômetros de rodovia, e que a BR 135 ganhará 40 km de acostamento nos pontos mais crÃticos, onde são registrados o maior número de acidentes.
Buraqueira na BR-135 (subida da Serra da Santa Marta, sentido Corrente/Gilbués), atormentando a vida dos motoristas.
Crateras se formam na reta da Serra da Santa Marta, mostrando o desleixo do Governo Federal para com as rodovias.
E o perigo continua na descida da Santa Marta, pois além do declive acentuado e do abismo, o acostamento virou pista.
A rodovia também será alargada nas zonas urbanas dos municÃpios de Alvorada do Gurgueia, Redenção do Gurgueia, Monte Alegre, Gilbués, São Gonçalo, Corrente e Cristalândia do PiauÃ. A BR-135 foi construÃda quando Alberto Silva governou o Piauà pela primeira vez, entre 1971 e 1975. Sob a euforia do crescimento econômico, provocada pelo chamado "Milagre Brasileiro", a rodovia "TranspiauÃ" surgiu com a intenção de ligar ParnaÃba, no litoral, a Corrente, cidade localizada no extremo sul piauiense, à época limite com a Bahia. Essa estrada objetivava, por conseguinte, permitir a ligação do Piauà a BrasÃlia, passando pelo interior.
Fonte: José Bonifácio
Edição: Henrique Guerra
Por: Henrique Guerra