A falta de sinalização entre
o balão da Avenida Rui Barbosa com a Miguel Rosa, na
zona Norte de Teresina, tem
causado muitos transtornos
e acidentes para pedestres e
motoristas que transitam pelo
local. Ainda mais porque a via
é cortada pela linha férrea, o
que requer mais atenção dos
condutores ao passarem pelo
lugar.
Há alguns anos, a cancela
que impedia a passagem de
veículos enquanto o trem cargueiro e o metrô passavam foi
retirada, assim como o sinal
sonoro que alertava os motoristas da vinda do trem. Sem
esses aparatos, a quantidade
de acidentes aumentou consideravelmente, segundo o
vidraceiro Antônio Fernandes
de Farias, que trabalha há mais
de 16 anos próximo ao local.
Foto: André Nascimento/ODIA
“Antigamente, tinha sinal
sonoro e uma cancela que
baixava e impedia os carros
de avançarem; assim como, o
semáforo com barulho quando o trem vinha. Tinha uma
guarita, que foi fechada e está
abandonada. Quando tinha
guarda da Strans controlando
o trânsito, não tinham muitos
acidentes, mas desde que eles
saíram, aumentou a quantidade de acidentes, de trem
batendo nos carros e levando
tudo”, relata.
O vidraceiro afirma também
que os motoristas não respeitam a distância limite entre o
local de parada e os trilhos, e alguns carros chegam a ser levados pela locomotiva. Mesmo o trem buzinando, muitos
condutores acabam não ouvindo, seja porque estão com
os vidros fechados ou porque
estão com o som ligado, e isso
faz com as colisões aconteçam
com frequência.
“O trem buzina, mas as pessoas não ouvem. O que tem de
carro sendo levado não é brincadeira. Pessoas já morreram,
já saíram extremamente feridas e, um dia desses, o metrô
pegou um ônibus, em cheio,
que estava lotado, mas como
ele estava devagar, arrastou o
ônibus e logo parou; mas se
fosse o cargueiro, tinha matado mais de 30 pessoas”, conta.
Antônio Fernandes acredita
que a falta de sinalização é o
principal fator para que os acidentes aconteçam e que, mesmo com inúmeras ocorrências,
os órgãos competentes não tomam as devidas providências
em corrigir a sinalização ou
colocar um guarda de trânsito
no local.
“Quando tiraram a cancela,
mas deixaram os guardas, eles
iam para o meio da rua e ficavam controlando o trânsito e
dava certo. Agora os motoristas não respeitam e param praticamente em cima dos trilhos,
bem pertinho do trem passando. Faz anos que tiraram e
nunca mais fizeram nada para
resolver isso”, lamenta.
Já Aluísio Rodrigues, que
trabalha em um trailer em
frente ao Instituto Antonino
Freire, destaca que, desde que
foi feito o recapeamento da
Avenida Rui Barbosa, em outubro do ano passado, a sinalização horizontal não foi colocada de forma adequada. “As
faixas estão praticamente imperceptíveis de tão apagadas,
o que dificulta a visibilidade
dos pedestres e motoristas.
A sinalização do metrô é péssima e, vez ou outra, tem um
acidente. As pessoas também
reclamam bastante quando
vão atravessar, porque a faixa
de pedestre está apagada, os
motoristas não respeitam e as
pessoas precisam se aventurar
entre os carros, atravessar correndo, até correndo o risco de
ser atropelada”, descreve.
Contraponto
Com relação à cancela na
passagem de linha férrea na
zona Norte de Teresina, a
Superintendência Municipal
de Transportes e Trânsito informa que, de acordo com o
Código de Trânsito Brasileiro,
a colocação deste equipamento é opcional e, como estava
causando acidentes, decidiu-
-se pela retirada. Sem a cancela, não havia necessidade de
manter um guarda de trânsito
no local; por isso, a cabine foi
desativada. Já com relação à sinalização horizontal, a Strans
afirmou que será feito o reforço da pintura.
Por: Isabela Lopes - Jornal O DIA